موتور گیربکس KR

گیربکس نود درجه سری K

در سری K چرخدنده مارپیچی – مخروطی با خروجی شفت یا Hollow می‌باشد. شفت‌های ورودی و خروجی بر هم عمود هستند. قابلیت نصب از پایه و فلنج را دارد. در ۷ سایز مختلف گستره گشتاور ۲۰۰ تا ۱۵۰۰ نیوتن‌متر را ایجاد می‌کند و بنابراین راندمان بهتری نسبت به سری E بدست می‌دهد.

مشخصات و مزایا

  • طراحی یکپارچه بدنه،
  • نسبت گسترده، محدوده گشتاور و قابلیت استفاده از دو یا سه مرحله در یک پوسته
  • کاهش را می توان به شش مرحله افزایش یافته است،
  • استاندارد IEC B5 or B14 فلنج موتور
  • گزینه های ترمز الکترومغناطیسی،
  • یاطاقان های با عمر طولانی
  • بدنه از جنس چدن سخت GG20 و GGG40
  • چرخ دنده های مقاوم تراش خورده از HRC 58-62

گزینه ها و لوازم جانبی

  • شفت خروجی و آپشن فلنج،
  • فلنج اتصال مخصوص سروموتور ،
  • موتور ترمز الکترومغناطیسی (۲۴V / 220V / 380V)،
  • بک‌استاپ
  • فن خنک کننده خارجی برای کاربرد های فرنکانس اینورتر
سایز گیربکس K00… K10… K20… K27…

K28…

K37… K47… K57… K67… K77… K87…
نسبت تبدیل [i] ۷ – ۱۲۱ ۶ – ۱۲۹ ۵ – ۱۳۹ ۷ – ۱.۷۵۹ ۶ – ۳.۵۰۰ ۶ – ۳.۴۶۷ ۶ – ۵.۲۲۷ ۷ – ۶.۶۱۲ ۸ – ۱۲.۶۸۱ ۷ – ۱۵.۶۱۹ ۱۰ – ۱۲.۷۸۹

ماگزیمم گشتاور قابل تحمل [Nm]

۸۰ ۱۴۰ ۲۸۰ ۴۵۰ ۶۰۰ ۸۲۰ ۱.۵۵۰ ۲.۷۰۰ ۴.۳۰۰ ۸.۰۰۰ ۱۵.۰۰۰
قطر شافت [mm] Ø۲۰ Ø۳۰ Ø۳۵ Ø۳۵ Ø۴۰ Ø۴۰ Ø۵۰ Ø۶۰ Ø۷۰ Ø۹۰

Ø۱۱۰

گیربکس سری K مارک YILMAZ برای حالتی طراحی شده اند که نیاز است  ورودی و خروجی بر هم عمود بوده، و بازده گیربکس و استحکام آن بالا باشد. پوسته این دسته گیربکس‌ها (معروف به موتور گیربکس نود درجه، گیربکس عمود، گیربکس کرانول پینیون) یک‌پارچه است. در این گیربکس‌ها با افزودن پوسته دوم در ورودی و افزایش مراحل کاهش تا شش مرحله (12 دنده) نسبت کاهش بالایی حاصل می‌شود. بیرینگ‌های استفاده شده همگی Taper Roller هستند. 

گیربکس‌های سری K (نود درجه) دارای مشخصات کیفی عالی سری M و سری E است. بازده بالای سری M و انتقال 90 درجه دور و گشتاور سری E سری K را مناسب کاربردهایی نظیر نوار نقاله، میکسر و … می‌کند. این گیربکس از طریق پایه، فلنج، پیچ‌های اتصال دو طرف گیربکس  و یا بازوی گشتاور به ماشین مصرف کننده قابل اتصال است.

مزیت‌های گیربکس سری K

 – شفت خروجی Hollow یا Solid، شرینک دیسک، اکستررودر

 – انواع اتصال بازوی گشتاور

 – قابلیت نصب بک استاپ

 – پوسته از جنس GG20 یا GGG40

– بازه گسترده‌ای از نسبت کاهش و گشتاور خروجی

 

           کوپل مستقیم موتور با گیربکس Helical-Bevel، خروجی Hollow، مدل (KR..00)     

          گیربکس Helical-Bevel، با ورودی شافت، خروجی شافت از سمت راست (KT..01R)

          گیربکس Helical-Bevel، با ورودی شافت، خروجی شافت از سمت چپ (KT..01L)

         کوپل موتور و گیربکس با فلنج استاندارد IEC، خروجی فلنج و شافت، مدل (KV..02R) 

         کوپل موتور و گیربکس با فلنج استاندارد IEC، خروجی فلنج و شافت، مدل (KV..02L)

         گیربکس با ورودی استانذارد IEC، خروجی فلنج، مدل (KN..03R)

         گیربکس با ورودی استاندارد IEC، خروجی فلنج، مدل (KN..03L)

        کوپل مستقیم موتور با گیربکس Helical-Bevel، خروجی شافت، مدل (KR..04) 

        گیربکس دنده مخروطی با ورودی شافت و خروجی شافت و فلنج از دو طرف، مدل (KT..05)

       کوپل موتور و گیربکس با فلنج استاندارد IEC، خروجی هالو و فلنج از دو طرف، مدل (KV..08)

        کوپل مستقیم موتور با گیربکس Helical-Bevel، خروجی شیرینک دیسک، مدل (KR..0SR)

        گیربکس Helical-Bevel، با ورودی شافت، خروجی شیرینک دیسک، مدل (KT..0SL)

        کوپل موتور و گیربکس با فلنج استاندارد IEC، خروجی اکسترودر از سمت راست، مدل (KV..0ER)