مشکلات رایج اینورتر
| خطای رایج (Fault Code) | علت‌های ممکن | روش تشخیص | راه‌حل پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| Overcurrent (OC) | – اتصال کوتاه در موتور – جریان لحظه‌ای زیاد هنگام راه‌اندازی – موتور قفل شده یا بار بیش از حد |
مشاهده جریان خروجی با آمپرمتر – بررسی بار موتور | – کاهش زمان شتاب (Acceleration Time) – بررسی اتصالات موتور – کاهش بار مکانیکی یا تنظیم صحیح گشتاور |
| Overvoltage (OV) | – ولتاژ شبکه بالا – برگشت انرژی از موتور (Regenerative Load) |
ولتاژ DC-Link بالا در لحظه ترمز | – نصب مقاومت ترمز (Braking Resistor) – تنظیم مناسب پارامترهای ترمز |
| Undervoltage (UV) | – ولتاژ ورودی کمتر از حد مجاز – مشکل در منبع تغذیه یا سیم‌کشی |
بررسی ولتاژ AC ورودی با مولتی‌متر | – تقویت یا تثبیت ولتاژ ورودی – بررسی کنتاکتورها و کابل‌ها |
| Overheat (OH) | – تهویه نامناسب – فن معیوب – دمای محیط بالا |
بررسی دمای داخلی با سنسور یا پیام هشدار | – تمیزکاری فن‌ها و هیت‌سینک – نصب فن اضافی یا بهبود تهویه – کاهش بار کاری |
| Earth Fault (GF) | – نشت جریان به زمین – خرابی کابل‌ها یا سیم‌پیچ موتور |
تست مقاومت عایقی با مگ‌اهم‌متر (Megger) | – تعویض کابل معیوب – بررسی عایق‌بندی سیم‌پیچ موتور |
| IGBT Fault | – خرابی ترانزیستور قدرت – اتصال کوتاه داخلی |
خطای دائمی بلافاصله پس از روشن شدن | – تست مدارات گیت درایو – تعویض ماژول IGBT یا برد پاور |
| Communication Error | – قطع ارتباط بین پنل و بورد – خطای پورت‌های سریال |
نمایش خطای Comm یا ERR Link | – بررسی کابل‌های ارتباطی و کانکتورها – تنظیم مجدد پارامترهای شبکه |
| Motor Not Starting | – پارامتر اشتباه در درایو – فرمان Start نرسیده – فعال بودن Interlock |
بررسی ورودی‌های دیجیتال و وضعیت LED | – بررسی تنظیمات Logic Control – بررسی سیگنال فرمان خارجی و سنسورهای ایمنی |
نصب محافظ ولتاژ (Surge Protector) در ورودی AC
تمیزکاری دوره‌ای با هوای خشک و فیلتر مناسب
بررسی و ثبت دوره‌ای خطاها (Fault History) برای پایش سلامت سیستم
تهیه و ذخیره نسخه پشتیبان از تنظیمات پارامتری
استفاده از کابل‌های شیلددار جهت جلوگیری از نویز